مهندسی مکانیک

كولرگازي در اصل يك نوع پمپ حرارتي مي باشند و در صورت وجود تجهيزات مناسب جهت عكس كردن مسير حركت مبرد با جابه جا شدن نقش كندانسور و اواپراتور امكان انتقال گرما از هواي سرد بيرون به داخل اتاق را دارند و مي توانند جهت گرمايش به كار روند .

طریقه پیاده کردن کولر اسپیلت بدون از دست دادن گاز مبرد آن و نصب مجدد در مکانی دیگر:
1- ابتدا شیر خروجی در مسیر لوله رفت(لوله باریک)را بوسیله آچار آلن کاملا میبندیم ،( مسدود کردن خروجی)حال اسپیلت را روشن کرده وچند دقیقه صبر میکنیم تا تمام گاز مدار کولر در یونیت خارجی کمپرس و انباشته شده و یونیت داخلی و لوله های ارتباطی کاملا تخلیه از گاز مبرد شود( برای اطمینان از تخلیه کامل گاز مبرد به صدای کمپرسور گوش کنید، نسبت به حالت نرمال صدایش کمی تغییر میکند)، سپس شیر آلنی لوله برگشت گاز ( لوله ضخیم یا شیر شارژ گاز)را کاملا میبندیم و اسپیلت را خاموش میکنیم.( مهم: اطمینان از کامل بسته بودن شیرهای یونیت خارجی) .
2- در این مرحله پس از قطع کردن فیوز برق اسپیلت و جمع آوری کابل برق مربوطه، اقدام به باز کردن لوله های ارتباطی و داکت مربوطه کرده و یونیت داخلی را از دیوار جدا میکنیم.
3- در این مرحله نوبت باز کردن یونیت خارجی از لوله های ارتباطی و پایه فلزی میباشد( توجه کنید در هر شرایط یونیت خارجی باید عمودی وایستاده حمل و نگهداری شود)
4- دقت کنید لوله های مسی ارتباطی آسیب نبیند و گرد و خاک و اجسام خارجی داخل لوله ها نشوند ، همینطور اتصالات یونیت داخلی را هم از ورود اجسام خارجی و گروخاک محافظت کنید، برای نگهداری و یا انتقال به مکان جدید ، لوله ها را بصورت حلقه در آورید .
هم اینک کولر اسپیلت شما آماده انتقال به مکان جدید و نصب مجدد میباشد

با سلام به دوستانی که نیازمند اطلاعاتی جهت نصب کولرهای اسپیلت میباشند عرض کنم که برای نصب کولرهای اسپیلت نیاز به داشتن حداقل اطلاعاتی از شیوه کار سیستمهای برودتی شامل عملکرد کمپرسور، کندانسور (یونیت خارجی)، اواپراتور( یونیت داخلی) میباشد، و فرض بر اینکه دوستان آشنایی با عملکرد سیستم مربوطه دارند و خواهان نصب کولر تازه خریده شان توسط خودشان هستند: ابتا باید خدمت دوستان عرض کنم که اسپیلت در ابتدا نیاز به شارژ گاز توسط نصاب ندارد و گاز مورد نیاز در کارخانه در یونیت خارجی شارژ میباشد که معمولا بعضی از فروشندگان به غلط میگویند که باید توسط نصاب نصب و شارژ گاز شود( که حساب جیب شما را میرسند) ،معمولا در کارتن اسپیلت لوله های ارتباطی(5متر) نوع باریک ( لوله رفت) و نوع ضخیم (لوله برگشت) همراه با عایق فوم آماده میباشد و دیگر متعلقات، که ابتدا با تهیه پایه مناسب برای یونیت خارجی و یا ساخت با نبشی، یونیت خارجی را با استفاده پیچ و مهره و با جهت درست ( سمت پروانه خنک کننده کندانسور باید به سمت هوای باز و آزاد باشد)محکم نصب کرده و در مرحله بعد، نصب بیس پلیت نگهدارنده یونیت داخلی به دیوار با ارتفاع مناسب در نزدیکترین مکان جهت اتصال لوله های ارتباطی ( بهتره که به اندازه لوله همراه دستگاه باشد)، قاب یونیت داخلی را باز کرده و بیس آنرا بوسیله پیچ و رولپلاک نصب و اتصال لوله های رفت و برگشت گاز را با رعایت قطر مربوطه خوب بسته و آببندی کنید، در این مرحله شلنگ خروج رطوبت ایجاد شده در پانل داخلی را نصب کرده ( شلنگ خروجی رطوبت و لوله های رفت و برگشت وکابل ارتباطی دو یونیت را داخل داکتی با کمی شیب به فضای خارج هدایت کنید)حال نوبت نصب کابل جریان برق با توجه به مصرف دستگاه و محاسبه قطر سیم و با استفاده از فیوز مناسب با آمپر مصرفی میباشد، در بعضی کولرها فاز و نول به یونیت خارجی رفته وبرگشت آن به یونیت داخلی وصل میشود و در بعضی دیگر کولرها بلعکس آن میباشد، حال بعداز نصب مدار برق و مدار لوله های رفت و برگشت گاز و آببندی کامل، نوبت هواگیری لوله ها و یونیت داخلی میباشد، در این مرحله اگه به اتصالات بغل یونیت بیرونی توجه کرده باشید در محل اتصال لوله ها هر اتصال مجهز به یک شیر آلنی بوده که در حالت بسته میباشد، حال ابتدا شیر رفت (لوله باریک) را با آچار آلن باز کرده و بعد با فشار دادن لحظه ای سوزن شیر برگشت ( شیر شارژ گاز )که دارای درپوش بوده هوای مدار لوله ها و یونیت داخلی را خارج کنید( مدت زمان هواگیری بستگی به سایز و قدرت سیستم دارد و معمولا چند ثانیه میباشد که با حس کردن گاز در خروجی شیر سوزنی عملیات هواگیری تمام شده و بعداز اطمینان از درست بسته شدن سوزن و بستن درپوش مربوطه شیر برگشت را بطور کامل باز کرده و کولر را با استفاده از ریموت کنترول روشن کرده و اجازه بدهید مدتی سیستم کار کرده و بازده سرمایش را کنترول کنید، در صورتی که درست نصب کرده باشید ،اسپیلت شما خیلی خوب کار میکند

هرگز جلوی مسیر مکش و دهش هوای کولر را نگیرید .
زیرا میزان هوای روی اواپراتور کم شده و سیکل گردش هوای خوبی روی کندانسینگ یونیت ایجاد نمی شود . همچنین تبادل حرارتی نرمال بین هوا و مبرد ایجاد نشده، فشار غیر طبیعی در گاز بالا رفته و در طولانی مدت کمپرسور معیوب می گردد . همچنین تهویه خوبی در محیط داخل ایجاد نمی شود

کتاب مقاومت مصالح تیموشونکو

دانلود

 دانلود کتاب "آشنایی با Valve‌ها"

به کوشش: سید محمد مهاجر

دانلود

فهرست مطالب تحقیق :

مقدمه

انواع خنک کاری

خنک کاری جابجایی

خنک کاری پاششی

خنک کاری لایه ای و.....

دانلود فایل:

فرمت پی دی اف

فرمت پاور پوینت

دانلود فایل با حجم 10MB

این کتاب نسخه دوم کتاب راهنمای لوله‌کشی و حرارت منزل می‌باشد که به‌طور کامل به‌روزرسانی گشته و اصلاح گردیده است. این کتاب شامل جزئی‌ترین مطالب و توصیه‌های به‌روز در رابطه با لوله‌کشی خانه و حرارت مرکزی است.

Download

ویرایش چهارم کتاب “تکنولوژی خودرو؛ اصول، عیب‌شناسی و خدمات” کتاب جامعی است که تمام هشت زمینه خدمات خودرو را پوشش می‌دهد، به علاوه مهارت‌های نرم‌افزاری و دانش ابزاری که باید آموزش داده شود.

دانلود

امروز میخواهیم درباره انواع روغن های تبرید صحبت کنیم.

در طبقه بندی روغنها ما دو نوع روغن داریم:

۱ـ روغن معدنی

۲- روغن مصنوعی

مهمترین روغنهائی که در بازار موجود است 3GS & 4GS ،از نوع روغنهای معدنی می باشند این روغنها را جهت مبردهای  خانواده HCFC مانند مبردهای R12 , R22 میباشند.

.روغنهای مصنوعی شدیدا"جاذب رطوبت هستند و گازهای سازگار با آنها R410-R407 میباشند.

روغنهای مصنوعی بدلیل دارا بودن الکل قابلیت شستشو دارند و در هنگام کار با آنها حتما" به این نکته توجه داشته باشید که این روغنها زیاد نباید در مجاورت هوا قرار گیرند زیرا خاصیت و حالت خود را از دست میدهند.

هنگامی که شما احساس میکنید پرتاب باد و سرمای کولر گازی و اسپیلت شما کم شده است بیشتر نگران کمپرسور کولر گازی خود باشید

زیرا در صورت کثیفی فیلترهای داخلی کولر گازی و کولر اسپیلت علاوه بر کم شدن پرتاب باد کولر گازی مشکل دیگری کولر شما را تهدید میکند و ان هم برگشت مبرد بصورت مایع به کمپرسور میباشد که ممکن است به کمپرسور کولر گازی صدمه بزند سرویس فیلترهای داخلی بسیار ساده بوده و حتما باید با آب و بدون مواد شوینده انجام شود که معمولا توسط خود مصرف کننده این کار انجام میشود.

همانگونه که در شکل زیر ملاحظه میفرمائید اگر خروجی سرما در اواپراتور نداشته باشیم مایعی که از لوله موئی وارد اواپراتور میشود به گاز تبدیل نشده و به کمپرسور بر میگردد که این خطرناکترین حالت در تبرید است.

ترمودینامیک سری شوم                   

برای دانلود اینجا رو کلیک کنید                                                               18029 KB

by by Merle C. Potter, Craig W. Somerton 

Publisher:   McGraw-Hill

Number Of Pages:   371